{"id":84446,"date":"2023-05-30T12:18:01","date_gmt":"2023-05-30T10:18:01","guid":{"rendered":"https:\/\/www.resolfin.com\/?p=84446"},"modified":"2023-05-30T12:18:01","modified_gmt":"2023-05-30T10:18:01","slug":"bandiere-sulle-barche-cosa-dice-la-legge-e-quali-sono-gli-obblighi-a-bordo","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.resolfin.com\/en\/blog\/bandiere-sulle-barche-cosa-dice-la-legge-e-quali-sono-gli-obblighi-a-bordo","title":{"rendered":"Bandiere sulle barche: cosa dice la legge e quali sono gli obblighi a bordo"},"content":{"rendered":"<p>Il mondo delle <strong>flags<\/strong> esercita un fascino innegabile, soprattutto in ambito <strong>nautico e marinaresco<\/strong>.<\/p>\n<p>Le <strong>bandiere sulle barche<\/strong>, infatti, sono il retaggio di tradizioni antichissime e non servono solo a dichiarare l\u2019identit\u00e0 e il paese di appartenenza dell\u2019imbarcazione e dell\u2019armatore, ma rappresentano anche un importantissimo codice comunicativo tra le imbarcazioni.<\/p>\n<p>In base ad un codice prestabilito, infatti, ogni singola bandiera indica una lettera dell\u2019alfabeto se issata assieme ad altre; invece, assume un significato proprio e codificato se issata singolarmente.<\/p>\n<p>Vediamo meglio in cosa consiste questo codice e quali sono le principali bandiere da issare a bordo di una nave.<\/p>\n<h2>Cos\u2019\u00e8 e cosa prevede il Codice Internazionale Nautico?<\/h2>\n<p>Il <strong>Codice Internazionale Nautico<\/strong>, o <strong>International Maritime Signal Flags<\/strong>, \u00e8 un sistema di codifica che utilizza segnalazioni con bandiere per rappresentare lettere, numeri o messaggi.<\/p>\n<p>Questo sistema di codifica fa parte dell\u2019<strong>INTERCO<\/strong>, acronimo di <strong>International Code of Signals<\/strong>, il cui scopo \u00e8 quello di mettere in comunicazione una o pi\u00f9 imbarcazioni utilizzando un sistema di codifica standard e comprende bandiere di segnalazione, luci lampeggianti, semaforo, codice Morse, codice Morse semaforico, o radio.<\/p>\n<p>Tornando alle <a title=\"significato delle bandiere nautiche\" href=\"https:\/\/www.resolfin.com\/en\/blog\/comunicare-il-mare-il-significato-delle-bandiere-nautiche\/\">bandiere nautiche<\/a>, queste devono:<\/p>\n<p>&#8211; essere issate sulle navi in <strong>posizione verticale<\/strong>;<\/p>\n<p>&#8211; usate <strong>singolarmente<\/strong> (e in questo caso esprimono un messaggio) o <strong>a gruppi<\/strong> (in questo caso ogni bandiera corrisponde ad una lettera o un numero).<\/p>\n<p>&#8211; essere lette <strong>dall\u2019alto verso il basso<\/strong>.<\/p>\n<p>Quando vengono issati pi\u00f9 gruppi di bandiere contemporaneamente, questi devono mantenere verticalmente una distanza di almeno 2 metri tra loro.<\/p>\n<h2>Quante sono le bandiere previste dal Codice Internazionale dei Segnali?<\/h2>\n<p>Le bandiere previste dall\u2019INTERCO sono <strong>40<\/strong>, possono avere <strong>5 colori<\/strong> ben visibili (colori, bianco, rosso, nero, blu, giallo) e si dividono in <strong>4 gruppi<\/strong>:<\/p>\n<p>1. 26 sono rettangolari e indicano l\u2019alfabeto internazionale.<\/p>\n<p>2. 10 a forma di triangolo con la punta spezzata, che indicano i numeri da 0 a 9.<\/p>\n<p>3. 4 a forma di triangolo che servono a rendere pi\u00f9 breve il messaggio da comunicare, indicando la ripetizione di una o pi\u00f9 lettere.<\/p>\n<p>4. 1 bandiera Intelligenza, di forma rettangolare e con la punta spezzata, a righe verticali bianche e rosse che pu\u00f2 indicare un punto, l\u2019inizio di un nuovo messaggio o, in caso di regata velica, l\u2019avvio del conto alla rovescia.<\/p>\n<h2>Bandiere sulle barche: ecco quali sono quelle pi\u00f9 importanti<\/h2>\n<p>Tutte le bandiere del Codice Internazionale dei Segnali, insieme formano il <strong>Gran Pavese<\/strong> che viene issato in occasione di feste o gala dall\u2019estrema prua all\u2019estrema poppa della barca, passando in testa a tutti gli alberi.<\/p>\n<p>Oltre a queste, ci sono altre importanti bandiere da avere a bordo e da issare quando serve, tra cui:<\/p>\n<ul>\n<li>La <strong>bandiera di nazionalit\u00e0<\/strong>. Ogni barca (tranne i natanti) deve avere la <strong>bandiera nazionale<\/strong> del Paese in cui la barca \u00e8 stata immatricolata (che pu\u00f2 essere diverso da quello di origine dell\u2019armatore). \u00c8 la pi\u00f9 grande di tutte e comporta la soggezione della nave e dell&#8217;equipaggio a bordo alla sovranit\u00e0 dello stato di bandiera. Va issata dalle 8 del mattino fino al tramonto se si \u00e8 in porto, e sempre quando si \u00e8 in navigazione. Va messa sempre a poppa, sullo strallo o su un\u2019asta apposita se si tratta di barca a vela, mentre sull\u2019antenna o su un\u2019asta in caso di unit\u00e0 a motore.<\/li>\n<li>La <strong>bandiera di cortesia<\/strong>. Entrando nelle acque territoriali di uno stato diverso, c\u2019\u00e8 l\u2019obbligo di esporre la bandiera di cortesia, ovvero <strong>la bandiera nazionale dello Stato ospitante<\/strong> volta alle accettazioni delle leggi di navigazione dello stesso.<\/li>\n<li>La <strong>bandiera di libera pratica<\/strong>. Detta anche bandiera gialla, la bandiera di libera pratica che corrisponde alla lettera Q del Codice Internazionale dei Segnali, si issa quando si entra nelle acque nazionali di un <strong>paese extracomunitario<\/strong> per comunicare alle autorit\u00e0 che si sta dirigendo verso il porto pi\u00f9 vicino dove \u00e8 possibile <strong>fare dogana<\/strong>. Una volta all\u2019ormeggio, nessuno pu\u00f2 lasciare la barca fino al completamento delle operazioni doganali. Un tempo questa bandiera si chiamava bandiera di \u201c<strong>quarantena<\/strong>\u201d e con essa si dichiarava che tutto l\u2019equipaggio era in buone condizioni di salute.<\/li>\n<li>La <strong>bandiera armatoriale<\/strong>. La bandiera dell\u2019armatore \u00e8 <strong>la bandiera che contraddistingue l\u2019armatore<\/strong> e pu\u00f2 essere scelta a discrezione di quest\u2019ultimo, ma non deve essere simile a bandiere gi\u00e0 esistenti. L\u2019armatore \u00e8 colui che conduce ed ha la gestione della nave, indipendentemente dall&#8217;essere o meno il reale proprietario e la bandiera viene issata quando egli sale e ammainata quando scende.<\/li>\n<li>Il <strong>guidone sociale<\/strong>. Si tratta del guidone del <strong>circolo nautico a cui \u00e8 iscritta l\u2019imbarcazione<\/strong> da diporto o \u00e8 associato l\u2019armatore della barca. A differenza delle altre bandiere, il guidone pu\u00f2 rimanere issato a riva giorno e notte, sia che l\u2019imbarcazione si trovi all\u2019ancora, sia che si trovi in navigazione. Il guidone sociale si ammaina solo quando l\u2019imbarcazione \u00e8 in disarmo.<\/li>\n<li>La <strong>bandiera dell\u2019ospite<\/strong>. Come gesto di ospitalit\u00e0, \u00e8 possibile esporre la <strong>bandiera nazionale di eventuali<\/strong> ospiti stranieri a bordo.<\/li>\n<\/ul>\n<h2>Dove acquistare le migliori bandiere nautiche da portare a bordo<\/h2>\n<p>Se il mondo nautico \u00e8 la tua passione o \u00e8 il tuo campo lavorativo e sei in cerca di <a title=\"Bandiere nautiche e militari\" href=\"https:\/\/www.resolfin.com\/en\/category-product\/nautical-and-military-flags\/\">bandiere nautiche<\/a> per la tua imbarcazione o per coltivare il tuo hobby, affidati alla professionalit\u00e0 di <strong>Resolfin<\/strong>, azienda leader nella produzione di bandiere e accessori, <strong>fornitore ufficiale della Marina Militare Italiana<\/strong>.<\/p>\n<p>Noi di <strong>Resolfin<\/strong> mettiamo a tua disposizione solo bandiere di altissima qualit\u00e0 e curate nei minimi dettagli, con colori brillanti, stampe nitide e materiali resistenti ad ogni condizione atmosferica, create in maniera <strong>etica e sostenibile<\/strong>.<\/p>\n<p>Scopri la nostra gamma di bandiere nautiche nel nostro store online, e per ogni informazione o curiosit\u00e0 <a title=\"Contacts\" href=\"https:\/\/www.resolfin.com\/en\/contact\">contatta il nostro staff<\/a>!<\/p>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Il mondo delle bandiere esercita un fascino innegabile, soprattutto in ambito nautico e marinaresco. 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