Ami il mare? Conosci il significato delle bandiere nautiche? Riesci a decifrare o inviare un messaggio senza far confusione?
Comunicare in mare è molto complicato, vuoi per le grandi distanze che possono esserci tra le imbarcazioni, che per la necessità di essere tempestivi e sintetici negli avvisi.
Se vuoi saperne di più, divertiti a leggere questo nostro articolo e scopri quanto articolata e interessante è la storia delle bandiere che da sempre si intreccia con quella del mare.
Breve storia del Codice Nautico e delle bandiere marittime
Il codice della navigazione affonda le sue radici in un passato lontani. Infatti, già nel Settecento, l’ammiraglio britannico Richard Howe aveva elaborato un Codice Nautico completo, basato su alcune bandiere marittime, ognuna delle quali corrispondente ad un determinato numero.
All’epoca, però, questo codice era ad uso e consumo della sola flotta britannica. In seguito, la necessità di comunicare anche con le flotte degli altri Paesi fece sì che nel 1857, sempre ad opera degli inglesi, venisse redatto il primo Codice Internazionale Nautico contenente anche una parte internazionale, che prevedeva l’uso delle bandiere nautiche in altri paesi. Fu una importante e grande novità che ebbe in breve tempo un’enorme diffusione tra i paesi marinari e che permise, attraverso 18 bandiere, di elaborare e trasmettere ben 70.000 segnali.
Niente male, no? Infatti questo antico codice è stato utilizzato fino al 1932 quando, dopo un’attenta e approfondita revisione è stato rinnovato, tradotto in 7 lingue e universalmente riconosciuto.
Alla scoperta del significato delle bandiere nautiche tra forme, colori e posizioni
Le bandiere marittime previste dall’INTERCO (International Code of Signals) sono 40, comprendono 5 colori (bianco, rosso, nero, blu, giallo) e sono così suddivise:
– 26 a forma di rettangolo che indicano l’alfabeto internazionale;
– 10 a forma di triangolo con la punta spezzata che indicano i numeri dallo 0 al 9;
– 4 a forma di triangolo con punta che indicano la ripetizione di una o più lettere permettendo una sintesi maggiore del messaggio.
– 1 a forma di rettangolo con la punta spezzata chiamata Bandiera Intelligenza, che con le sue righe verticali bianche e rosse indica un punto, oppure l’inizio di un nuovo messaggio.
Ogni bandiera ha un significato specifico: se usata singolarmente esprime un messaggio, se usata in gruppo, invece, corrisponde ad una lettera o un numero.
Per determinare il significato delle bandiere nautiche anche il loro posizionamento è fondamentale e deve sempre essere verticale e dall’alto verso il basso.
Per quanto riguarda i colori, sono stati selezionati quelli che, anche da lontano, hanno un contrasto tale da essere ben distinti tra loro e dal contesto, spesso inficiato dal sole forte e dai riflessi dall’acqua.
Le forme sono anch’esse frutto di un’attenta scelta che contribuisce alla chiarezza dei messaggi e alla comprensione del significato delle bandiere nautiche anche da molte miglia di distanza
Anche lo spazio tra una bandiera e l’altra è importante: quando vengono issati più gruppi di bandiere contemporaneamente, questi devono mantenere verticalmente una distanza di almeno 2 metri tra loro.
Quando vedrai la bandiera Intelligenza a metà altezza sappi che il tuo messaggio è stato ricevuto e anche compreso ma se l’hanno posizionata a tutta altezza indica la fine o l’inizio della conversazione.
Ci sono poi delle occasioni in cui il significato delle bandiere nautiche differisce da quello standard, come nelle gare veliche, dove l’esposizione della bandiera Intelligenza dà l’avvio del conto alla rovescia.
Bandiere nautiche: lettere e significati per comunicare in mare
Se sei amante di aneddoti e curiosità sulle bandiere ecco il significato di ogni singola bandiera, ognuna delle quali esprime una lettera se usata in gruppo, un messaggio se usata sola:
- A-Alfa: “ho un sommozzatore in immersione. Mantenetevi lontano e procedete a bassa velocità”.
- B-Bravo: “sto caricando, sbarcando o trasportando dei materiali pericolosi”.
- C-Charlie: “sì, affermativo”.
- D-Delta: “state a distanza, sto manovrando con difficoltà”.
- E-Echo: “attenzione, sto accostando a dritta”.
- F-Foxtrot: “la mia barca è in avaria, avviate una comunicazione con me”.
- G-Golf: significa una richiesta di pilota oppure, nel caso di pescherecci, indica “sto issando le reti”.
- H-Hotel: “ho il pilota a bordo”.
- Our-India: “sto accostando a sinistra”.
- J-Juliet: “ho un incendio a bordo e trasporto merci pericolose. Mantenetevi lontano da me”. Oppure, “sto perdendo merci pericolose”.
- K-Kilo: “desidero comunicare con voi”.
- L-Lima: In mare significa “fermate immediatamente la vostra nave”. Se esposta in porto, invece, indica “questa nave è in quarantena”.
- M-Mike: “la mia barca è ferma e senza abbrivo”.
- N-November: “no, negativo”.
- O-Oscar: “uomo in mare”.
- P-Papa: Se mostrata in un porto, “tutti debbono rientrare a bordo, stiamo per salpare”. Se mostrata da un peschereccio “le mie reti si sono impigliate in un ostacolo”.
- Q-Quebec: “la mia nave è indenne e chiedo libera pratica”.
- R-Romeo: da sola, questa bandiera non ha alcune significato ma accompagnata da numeri, indica una distanza in miglia nautiche
- S-Sierra: “le mie macchine stanno andando indietro”.
- T-Tango: “state lontano da me, sono impegnato in operazioni di pesca a due battelli”.
- U-Uniform: “state andando verso un pericolo”.
- V-Victor: “richiedo assistenza”.
- W-Whiskey: “richiedo assistenza medica”.
- X-X-ray: “sospendete quello che state facendo e ponete attenzione ai miei segnali”.
- Y-Yankee: “la mia ancora sta arando”,
- Z-Zulu: in generale “richiedo un rimorchiatore” oppure, su un peschereccio in zona di pesca, “sto calando le reti”.
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